中國速度，羅振是宇跨越速運(yùn)成這幾年我們時(shí)常聽到的一個(gè)名詞。在剛過去不久的年演，2019年12月31日羅振宇“時(shí)間的講跨朋友”跨年演講中，羅振宇便以中國制造為核心，中國通過一個(gè)供應(yīng)鏈物流的速度真實(shí)案例，對“中國速度”進(jìn)行了生動闡釋。秀代
“最近我看到有人分享自己的羅振經(jīng)歷，一個(gè)北方大城市的宇跨越速運(yùn)成制造企業(yè)，緊急需要一個(gè)模具，年演結(jié)果是講跨東莞一家公司接活了。發(fā)生了什么呢？晚上8點(diǎn)才提出需求，中國9點(diǎn)東莞團(tuán)隊(duì)開始3D打印，速度12點(diǎn)打印完成，秀代深夜1點(diǎn)交給跨越速運(yùn)發(fā)貨，羅振早上7點(diǎn)抵達(dá)這座北方城市，早上8點(diǎn)就用上了。”羅振宇在演講中所分享的，正是一位畢業(yè)于清華大學(xué)，從事工業(yè)3D打印服務(wù)的知乎答主的真實(shí)案例。
通過這個(gè)案例，我們不難看出，作為主營“限時(shí)速運(yùn)”服務(wù)的大型現(xiàn)代化綜合速運(yùn)企業(yè)跨越速運(yùn)，以代表物流行業(yè)標(biāo)桿的時(shí)效優(yōu)勢，成為了印證中國速度的優(yōu)秀代表。在羅振宇所引用的案例中，該答主所在的北方城市和東莞之間相距2000公里，跨越速運(yùn)僅僅用了6.5小時(shí)就把貨物送上門，能夠讓“相隔千里”感受起來仿佛“近在咫尺”，跨越速運(yùn)就像有“玩轉(zhuǎn)時(shí)間”的“魔法”一般，時(shí)效之快讓行業(yè)內(nèi)外為之側(cè)目。
這一切都要從13年前說起。2007年成立初期，跨越速運(yùn)瞄準(zhǔn)了“時(shí)代高速發(fā)展，客戶對時(shí)效物流的需求就會越高”這個(gè)大趨勢，以航空貨運(yùn)為主，服務(wù)企業(yè)客戶。在當(dāng)時(shí)強(qiáng)者環(huán)伺的物流江湖，跨越速運(yùn)創(chuàng)始人明白要想站穩(wěn)腳跟沖出重圍，必須選定一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，然后確立領(lǐng)先優(yōu)勢。于是，果斷決策下，跨越速運(yùn)注重積聚航空運(yùn)力，把握住了航空貨運(yùn)干線運(yùn)力所必需的貨機(jī)和優(yōu)勢腹艙資源，率先推出了“限時(shí)速運(yùn)”的模式，開創(chuàng)了行業(yè)限時(shí)服務(wù)的先例。
此后10余年里，跨越速運(yùn)始終專注于限時(shí)速運(yùn)領(lǐng)域的積累，十年如一日的深耕市場，使得這家企業(yè)，成為了行業(yè)里赫赫有名的“限時(shí)速運(yùn)專家”。從2007年在業(yè)內(nèi)率先推出當(dāng)天達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)等三大跨省時(shí)效產(chǎn)品，一舉開創(chuàng)速運(yùn)快遞“國內(nèi)限時(shí)”行業(yè)先河，到2009年實(shí)現(xiàn)“夜發(fā)晨至”的特別時(shí)效，再到2017年“珠三角—長三角”夜航專機(jī)正式入列，以“6小時(shí)跨省送達(dá)”樹立速運(yùn)時(shí)效的新標(biāo)桿。在“快”字上，跨越速運(yùn)可謂始終走在行業(yè)前列。
當(dāng)然，跨越速運(yùn)“越來越快”，能在時(shí)效方面一再突破，科技創(chuàng)新也是核心支撐因素之一。根據(jù)《快遞雜志》的信息，跨越速運(yùn)僅2018年在科研領(lǐng)域的經(jīng)費(fèi)投入，就占到了整個(gè)公司總營收的4.1%。跨越速運(yùn)對科技研發(fā)重視程度之深，由此可見一斑。在今年8月份，跨越速運(yùn)舉公司全員之力，斥資數(shù)億，耗時(shí)10年升級和打造的全新ERP系統(tǒng)——鑄劍系統(tǒng)正式推出。基于鑄劍系統(tǒng)研發(fā)出的動態(tài)路由運(yùn)營模式，通過中臺系統(tǒng)和貨車版地圖系統(tǒng)的融合，每一個(gè)客戶下單以后，按照成本、時(shí)效、路況、天氣、目的地、客戶特性等多個(gè)維度，通過AI大數(shù)據(jù)分析可以得出130多種物流方案，那么N個(gè)用戶，會有130*N多種方案，跨越速運(yùn)可以從130*N多個(gè)方案中為用戶尋找到時(shí)效最快、費(fèi)用最省、風(fēng)險(xiǎn)最低的解決方案。
現(xiàn)如今，我國制造業(yè)正在經(jīng)歷產(chǎn)業(yè)升級，由中國制造走向中國智造。產(chǎn)業(yè)升級催生物流升級，對于物流企業(yè)來說，只有提供更優(yōu)質(zhì)的時(shí)效和服務(wù)來匹配企業(yè)的物流需求，才能贏得更好的發(fā)展。這意味著，時(shí)效層面，物流速度也必須跟得上產(chǎn)業(yè)升級速度。作為國家5A級物流企業(yè)，跨越速運(yùn)在時(shí)效領(lǐng)域十年如一日的深耕，成為了中國速度的優(yōu)秀代表，也必將給整個(gè)物流行業(yè)帶去深遠(yuǎn)和積極的影響。