零跑出口的復檢新能源轎車，存在電磁兼容性問題？

此前，成果出海網絡上流傳著一份來自烏茲別克斯坦技能監管局發布的合格正告信，信中指出零跑C16未能通過有關電磁兼容性的零跑檢測，這一音訊讓零跑C16的怪遭電磁安全備受質疑。

但是復檢有意思的是，烏茲別克斯坦測驗中心聲明，成果出海因為請求主體并非零跑轎車在該國的合格經銷商，且送檢目的零跑不明確，乃至不能確認車輛是怪遭否通過歹意改裝，因而零跑轎車和該檢測中心均對這份檢測陳述存有疑慮。復檢

為了探尋工作本相，成果出海烏茲別克斯坦測驗中心在當地的合格零跑轎車經銷商那里隨意抽檢了兩臺處于在售狀況的新車，敞開復檢。零跑最新的怪遭測驗結果表明，零跑C16完全契合聯合國歐洲經濟委員會針對電磁輻射方面的技能要求。

很多人一看電磁輻射，天性會想到“學歷越高，輻射越小”。但事實上，電磁輻射對人體的確存在不行忽視的損害。

當時，我國對電動轎車電磁輻射有嚴厲的安全限值要求，類型首要分為磁場輻射和電場輻射，二者的限值分別為100μT（微特斯拉）和5000V/m（伏特每米）。并且，每輛車上市前，都必須通過電磁輻射的測驗，以保證契合規范。

不過，零跑閱歷的此次電磁輻射風云，完全是捕風捉影，乃至有著栽贓栽贓的意思。至所以誰特意買了一輛零跑，并通過改裝后，送往烏茲別克斯坦的檢測部分，那就欠好說了。