該發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)的挑戰(zhàn)技術(shù)和材料，性能優(yōu)異，攝氏可為重卡、新型礦山等領(lǐng)域提供強(qiáng)大的氫燃綠色動力支持。其高性能膜電極的料電零下鉑載量低至0.15克/平方厘米，系統(tǒng)額定點(diǎn)效率高達(dá)44%，動機(jī)度嚴(yán)最高效率超過60%。挑戰(zhàn)搭載該發(fā)動機(jī)的攝氏氫能重卡每百公里僅需消耗10公斤氫氣。該發(fā)動機(jī)還采用了多合一集成控制器和軟硬件一體化電子電器架構(gòu)，新型通過智能控制算法實(shí)現(xiàn)了電堆健康度的氫燃精準(zhǔn)監(jiān)測和控制。在零下30攝氏度的料電零下環(huán)境下，該發(fā)動機(jī)能在30秒內(nèi)迅速完成自蓄熱啟動。

“這款氫燃料電池發(fā)動機(jī)在零下30攝氏度的極端嚴(yán)寒環(huán)境中仍能實(shí)現(xiàn)超過500公里的穩(wěn)定續(xù)航，這徹底打破了低溫環(huán)境對新能源汽車的限制，為高寒地區(qū)提供了可靠的、零碳的交通解決方案。”朔州雙碳產(chǎn)業(yè)研究院院長李亞軍表示，其低溫適應(yīng)性、能源效率和可靠性達(dá)到全球領(lǐng)先水平，對推動全球交通能源革命具有重要作用。