足協杯與亞冠賽程“撞車” 中超4隊迎難題

字體大小：A A2020-09-04 11:55:07編輯：竹青點擊: 次

　　90vs體育訊 北京時間9月4日，撞車《北京青年報》透露，足協由于亞足聯初定的杯亞亞冠聯賽東亞大區賽事與足協杯賽程相撞，屆時會給參加亞冠賽事的冠賽中超隊伍帶來不少難題。以下是程中超隊該報的全文報道。

　　按照9月2日下午中國足協在中超俱樂部總經理聯席會議上公布的迎難競賽方案，2020賽季足協杯賽第2至第5輪將從11月26日開始直至12月19日結束。撞車由于目前亞足聯初定將亞冠聯賽東亞大區賽事及各級淘汰賽安排在11月18日至12月19日進行，足協因此一旦方案付諸落實，杯亞足協杯與亞冠賽程“撞車”就將成為現實。冠賽這也給同時參加亞冠賽事的程中超隊中超隊伍帶來了各種麻煩問題，而矛盾背后實際上還夾雜著復雜的迎難利益關系。

　　本賽季足協杯賽制顯示，撞車中超、足協中甲分別各有8支球隊躋身足協杯16強。杯亞盡管后4輪賽事全部安排在中超、中甲賽季結束后進行，但考慮到受疫情影響，兩級職業俱樂部隊受到了不同程度的影響，因此他們以何種心態應對足協杯賽還不好說。

　　綜合各級聯賽球隊實力看，中超球隊特別是人力資源儲備豐富的強隊依然是足協杯冠軍的最有力爭奪者。他們當中的恒大、國安、魯能、申花若躋身足協杯16強，那么如何調配人力應對足協杯及亞冠聯賽，幾家俱樂部需要慎重權衡利弊關系。

　　在2日的會議上，關于上述球隊“分隊參賽”的說法被提及。也就是說，一旦參加亞冠聯賽的4支中超球隊同時躋身足協杯16強，那么受疫情及足協杯賽“封閉進行”等因素影響，他們將面臨分別組隊參加兩項賽事。

　　從目前情況看，恒大相對而言比較看重中超、亞冠競爭，如果本賽季亞冠舉辦，那么在競逐中超聯賽后，恒大俱樂部很可能會安排精銳力量參加亞冠。由于亞冠聯賽目前執行的是“3+1(亞外)”外援政策，再加上恒大板凳厚度在全中超最突出，因此使用“剩余力量”應對足協杯賽問題不是很大。但對其他幾家俱樂部來說，可能就會面臨人員分配方面的難題。

　　據了解，中國足協鑒于由此可能出現的各種問題，已決定允許各隊為足協杯賽重新報名。不過還有一種可能性不能忽略，舉例來說，如恒大隊躋身足協杯決賽，而未能闖入亞冠決賽，那么俱樂部會否調整戰略，進一步沖擊足協杯桂冠?果真如此，那么參加亞冠的主力球員能否參加足協杯賽?這些細節問題都有待中國足協進一步明確，否則一旦規則不清，勢必造成杯賽競爭不公。

　　值得注意的是，截止到9月3日，亞足聯執委會還沒有就亞冠進一步延期形成最終決議。受疫情影響，本賽季亞冠聯賽仍存在被取消的可能性。中國足協和相關中超俱樂部目前也都密切關注亞足聯的動向，并積極做好各類應對預案。