選手們駕馭賽車在競賽中。擎

新華社記者 夏一方攝。國工業

引擎轟鳴、大獎賽車奔馳。賽動上海賽事雙3月23日，奔赴2025一級方程式賽車（F1）我國大獎賽在上海世界賽車場落下帷幕。擎正賽中，國工業來自邁凱倫車隊的大獎澳大利亞車手皮亞斯特里首先沖過結尾，成為前史上第11個捧起我國站冠軍獎杯的賽動上海賽事雙車手。

本年恰逢F1賽事75周年。奔赴一方面，擎F1我國大獎賽帶動我國賽車運動和賽車文明持續升溫；另一方面，國工業上海以F1為關鍵，大獎經過賽事銜接工業與日子，賽動上海賽事雙不斷擴大城市影響力，奔赴構建體育賽事驅動城市更新的“上海范式”。

上一年，F1我國大獎賽迎來20周年，我國車手周冠宇初次露臉“上賽道”，現場觀眾打破20萬人次。本年，雖然周冠宇未能以正式車手參賽，但并未阻撓各地車迷的熱心。數據顯現，本年F1我國大獎賽票房比2024年增長了30%，參加的總觀眾數超越22萬人次，改寫了上一年的觀賽紀錄。從人員結構來看，來自上海以外的國內觀眾占比約70%，海外觀眾占比約10%。這顯現了F1賽事對國內外車迷安穩的招引力。

近年來，跟著周冠宇征戰F1，以F1為代表的賽車運動在我國熱度不減。數據顯現，我國F1“粉絲”數量現已打破2億人，其間對折為女人，年青化、高學歷、高收入集體正成為觀賽主力。

七屆世界冠軍、英國車手漢密爾頓是F1我國大獎賽上最受歡迎的車手之一。此前，他曾6次在我國大獎賽上奪冠。本賽季初次代表法拉利車隊來到“福地”，漢密爾頓收成了沖刺賽冠軍。

“謝謝！”競賽后，漢密爾頓用中文感謝現場車迷，“上海是一座美麗的城市，這兒的車迷總是對咱們十分熱心。”。

關于漢密爾頓的“主場”待遇，第2次來到上海參賽的皮亞斯特里很是仰慕。“我有1/16的我國血緣，在這兒奪冠的感覺異乎尋常。”他玩笑說，“期望下一年能把一些劉易斯（漢密爾頓）的車迷‘轉化’成我自己的。”。

除了F1賽事，F1學院賽揭幕戰也在我國大獎賽期間舉辦。這項于2023年度推出的女人車手賽事，旨在培育年青女人車手進入更高等級的競賽。持外卡參賽的我國車手師煒成為我國首位踏入F1學院賽場的車手，并在第二場正賽中以第14名的成果完賽。

“我期望把我國女人的夸姣和自傲帶到賽場上，讓我國面孔出現在大賽上。”師煒說。

除了賽道上的極速競逐，賽事舉辦地上海世界賽車場在競賽期間化身“車迷嘉年華”。修理區觀賞、車手面對面、車手巡游等活動招引觀眾深度參加；很多車迷排隊打卡F1模擬器和換胎體會等活動，變身車手和換胎工，感觸虛擬與實際的賽道交錯。

賽場外，F1我國大獎賽“格子旗嘉年華”在上海北外灘國客中心碼頭舉辦。1∶1復刻的F1發車格成為網紅打卡點，光影秀、無人機扮演等各類賽車主題文明活動將賽事熱力輻射到街頭巷尾。

近年來，上海以F1賽事為引擎，全力推進文旅商體展的深度交融。數據顯現，賽事期間上海境外消費回流明顯，F1賽事帶動酒店、免稅店、高端餐飲消費，進一步發揮了流量進口和消費引擎的效果。

《2024年上海賽事影響力評價陳述》計算顯現，2024F1我國大獎賽招引超20萬人次參加觀賽，直接經濟影響14.06億元，產出效應39.28億元。據介紹，未來上海將持續深耕F1我國大獎賽的品牌價值，強化“F1+文旅”“F1+消費”“F1+工業”的體系生態布局，進一步打響上海城市手刺。

《人民日報海外版》（2025年03月26日 第 09 版）。