在長三角中，街坊江蘇與安徽同屬江淮流域，隊友地緣附近，皖蘇人文相親，體化可謂“沾親帶故”。開展跟著長三角一體化展開戰略的再提厚實推動，皖蘇協作繼續堅持較高熱度，街坊經濟協作日漸加深、隊友人員交游益發親近、皖蘇省際毗連區域的體化跨省協作成效顯著，更多的開展皖蘇公民體會到了一體化展開帶來的取得感和幸福感。

　　“近中求進”，再提毗連區做起跨省“大生意”。街坊

　　安徽的隊友“長三角街坊”中，江蘇算是皖蘇最“近”的，兩省接壤區域較多，省際毗連區域交游十分親近。近年來，我省繼續推動省際毗連區域新式功用區建造，寧滁、寧馬省際毗連區域新式功用區駛入跨過展開快車道。

　　日前，南京鋼鐵聯合有限公司與滁州寶島特種冷軋帶鋼有限公司“高品質轎車用帶鋼聯合研制中心”簽約典禮在來安縣汊河鎮舉辦。中心運轉后，將致力于一起開發高品質新式帶鋼、新式低密度高強特種鋼產品。

　　“研制中心將進一步豐厚特種鋼材產品，全面提高產品品質，繼續提高產品市場競爭力?！蹦暇╀撹F聯合有限公司常務副總裁徐曉春說。

　　滁州寶島坐落來安汊河經開區，正處于頂山—汊河省際毗連區域新式功用區內，間隔南京十分近，工業鏈互補、區位交通等是兩邊協作的重要根底。現在，滁州寶島已成為南鋼的戰略用戶，2014年以來，南鋼向滁州寶島累計收購量近6萬噸。

　　跟著寧滁一體化的不斷深入，南鋼與滁州寶島正發揮各自優勢，展開聯合攻關，完成資源同享、人才互通、技能共進。

　　這邊寧滁“相鄰相融”，那兒寧馬“嚴密握手”。以馬鞍山市博望區為例，該區是“我國刃模具之鄉”。近年來，博望區活躍推動“東向戰略”，全力對接南京。

　　2021年7月，寧馬省際毗連區域新式功用區掛牌后，博望區迎來一體化展開的新機遇，新式功用區把“雙招雙引”作為經濟展開的頭等大事，打造1個先進智能制作工業基地，建造長三角省際毗連區域社會管理體系立異和省際同城化展開2個示范區，完成了一體化展開新打破。

　　共建同享，示范區打造縣級跨省協作模范。

　　目光移到另一處蘇皖毗連區域——郎溪縣。在郎溪縣定埠港，跟著一輛輛滿載的卡車從碼頭堆場駛離，龍門軌跡吊裝作業敏捷發動，集裝箱被一個個吊起，順著軌跡道路，平穩地落在待裝船只上。

　　這繁忙的場景，是郎溪縣水運經濟昌盛向上的真實寫照。僅本年一季度，宣城郎溪定埠港港口吞吐量就到達78.8萬噸，相較于去年同期增加42%。

　　皖東南的小小渡頭，為何如此昌盛？這兒坐落皖蘇交界處，航線橫貫長三角三省一市，有用打通了蘇皖協作示范區和“一地六縣”協作區水運通道，完成與長三角區域水上交通的無縫對接。

　　蘇皖協作示范區，是全國首個以縣為單位、以生態為底色、以共建同享為方針的跨省協作區?，F在，蘇皖協作示范區和“一地六縣”協作區形成了一批一體化準則立異實踐效果和重點項目建造效果。以交通建造為例，寧宣杭高速公路江蘇段（高淳—宣城）全線貫穿，溧寧高速江蘇段（溧陽—宣城）建成通車，蘇皖兩省省際毗連區域兩條“斷頭路”的貫穿，直接推動溧陽、郎溪、廣德三地主城區邁入“1小時通勤圈”。

　　親上加親，皖北蘇北優勢互補攜手共進。

　　不僅僅是皖東南，假如把目光聚集到北邊，淮北和徐州這對皖北蘇北“老鐵”也緊緊握手。跟著結對協作幫扶的推動，兩市“親上加親”，交出一份可圈可點的一體化展開“答卷”。

　　在工業展開方面，淮北、徐州有著許多互補性，協作空間寬廣。淮北鋰電池、電子元器件、氫動力等工業鏈與徐州新動力工業有著錯位展開、優勢互補的效能。為此，淮北發揮機械加工、精細智造杰出的工業根底優勢，展開以商招商、工業鏈招商，活躍嵌入徐州工程機械與智能配備等工業鏈條。

　　“‘淮北服務’改寫金彭速度，在這兒出資定心安心。咱們將做大做強金派克動力體系總部基地項目來回饋這份信賴。”來自徐州市的金彭集團有限公司董事長鹿守光表明。

　　金彭集團旗下江蘇吉麥新動力車業有限公司在淮北出資50億元，建造金派克動力體系總部基地項目。從2022年4月16日簽定出資協議到當年11月6日產品正式下線，該項目僅用了半年時刻，發明了來淮北出資企業的最快落地紀錄。

　　“好街坊”，更是“好隊友”“好同伴”。在一輪又一輪協作之下，工業更夯實，日子更夸姣，毗連區域更“交融”……安徽、江蘇兩省將不斷奮楫搶先、深化協作、活躍探索，一起打造區域一體化協作新模范，攜手書寫我國式現代化精彩華章。

　　記者 王弘毅。