本年的奧迪上海車展精彩不斷，新能源陣營黑科技頻發(fā)，搭載傳統(tǒng)燃油車也不甘示弱。乾崑其間，智駕上汽奧迪A5L首搭華為乾崑智駕發(fā)布，露臉打破了“燃油車，上海無智能”的車展枷鎖。

在現(xiàn)在新能源占肯定干流的奧迪市場環(huán)境中，上汽奧迪仍舊推出了正統(tǒng)A5。搭載說它正統(tǒng)，乾崑是智駕因?yàn)橛辛私獾腅A888（第五代），一起搭配了MHEV plus超級輕混體系，露臉當(dāng)然還有“華為乾崑智駕”輔佐體系，上海也算是車展機(jī)械和科技的一次碰撞了。

在燃油車市場不斷萎縮的奧迪今日，奧迪A5L的堅(jiān)持卻是讓燃油車粉絲激動不已，而且“顏值才是最高生產(chǎn)力”在許多情況下都適用。

外觀算是本次奧迪A5L的最大亮點(diǎn)之一，大溜背+無框車門的經(jīng)典造型，加上展臺上的正紅色樣車，奧迪是懂營銷的，“招引眼球”的才能很強(qiáng)。一起，了解奧迪的車友應(yīng)該都清楚，這種五門掀背結(jié)構(gòu)是A5系列的傳承，低趴的轎跑姿勢很契合其運(yùn)動基因。

提到運(yùn)動，在以小米SU7 Ultra為代表的一眾純電車，將百公里加快輕松跑進(jìn)3秒的今日，奧迪A5L仍舊挑選搭載2.0T發(fā)動機(jī)。奧迪有自己的堅(jiān)持，盡管很難界定這種堅(jiān)持是對是錯，但可以確認(rèn)的是，奧迪A5L這套動力體系在本次上海車展招引了不少重視。

除了新一代EA888供給動力外，還有保時捷VTG可變截面渦輪技能，以及保時捷PDK同源的DL382變速箱輔佐，精準(zhǔn)的變檔讓動力連綿不斷。面對現(xiàn)實(shí)，百公里加快確實(shí)拉不過純電車，但這套動力體系卻供給了足夠多的駕馭趣味和奢華性，要論BBA里的運(yùn)動基因，還得看奧迪。

關(guān)于奧迪A5L此次參展的亮點(diǎn)，“華為乾崑智駕”的發(fā)布肯定算是燃爆點(diǎn)。作為首搭華為乾崑智駕的車型之一，奧迪A5L在智能駕馭方面有了長足進(jìn)步，乃至搶了許多新能源車的風(fēng)頭，這都要?dú)w功華為。

華為是國內(nèi)輔佐駕馭范疇不能忽視的品牌，他們也初次打破了“智能=新能源”的魔咒，給了燃油車智能駕馭的底氣。

在車身智能裝備方面，華為和奧迪聯(lián)合規(guī)劃了雙激光雷達(dá)、三目攝像頭號31個感知硬件，已完成高速L3、城區(qū)智能輔佐駕馭等各種高階功用。

華為和奧迪A5L的聯(lián)手確實(shí)給2025上海車展增添了許多亮點(diǎn)。車迷看慣了新能源車大秀科技，奧迪A5L是為數(shù)不多的燃油車代表，這次和華為乾崑智駕聯(lián)動，確實(shí)很讓人等待。