4月21日，串聯城際橫貫佛山、大經段廣州、濟組東莞的團佛佛山經廣州至東莞城際鐵路（以下簡稱“佛穗莞城際”）又有新進展。佛穗莞城際廣州段對社會安穩危險剖析陳述進行評價前公示。穗莞示

　　公示內容顯現，廣州項目廣州段線路自廣佛鴻溝經荔灣區、串聯城際海珠區、大經段黃埔區、濟組增城區，團佛線路全長約45.1km，穗莞示為全地下敷設，廣州設車輛段一座，串聯城際主變電所兩座，大經段總工期約5年半。濟組

　　佛穗莞城際的鷺洲至新塘段是先行施行部分，包括佛山段和廣州段。佛穗莞城際佛山段起于鷺洲，經佛山市順德區、禪城區、南海區至佛廣鴻溝，設置停車場一座，詳細通過佛山的樂從鎮、石灣鎮大街、祖廟大街、桂城大街、大瀝鎮，總工期約5年半。

　　在上一年年末發布的線路圖中，廣州段設10座車站：芳村、市二宮、藝洲路、磨碟沙、琶洲、魚珠、黃埔站、埔南路、陳家林路、新塘；佛山段設7站：鷺洲、東平、文華公園、普君北路（預留）、疊滘、奇槎、三眼橋。新塘至松山湖的東莞段以虛線顯現，沒有清晰站點。

　　穿越多個經濟功用組團，佛穗莞城際將強化各組團間的聯絡，成為廣佛莞之間的“經濟線”。其間，佛穗莞城際廣州段將穿過白鵝潭、琶洲世界會展區、黃埔臨港經濟區、新塘東部紐帶四大經濟功用組團，佛山段將穿過佛山新城、中心CAZ服務核、南海城市開展中軸線、廣佛新城等經濟組團。

　　佛穗莞城際建成后，將添補佛山中心城區及廣州海珠、黃埔等區域的軌道交通空白，提高跨城通勤功率，緩解客流壓力，優化換乘網絡，削減對既有線路的依靠。一起，促進廣佛同城化及穗莞經濟走廊建造，推進區域工業交融與協同開展。

　　此外，作為大灣區城際鐵路網的重要組成部分，該線路將強化“1小時交通圈”骨架，推進區域經濟一體化，優化歸納交通系統，為未來方針調整和技能晉級留出空間，增強網絡擴展性。

　　南邊+記者 鄭慧梓。