來源：縱覽新聞、高鐵大河報、車廂澎湃新聞、低人等座北京青年報等

3日，引爭議話題“低人一等座乘客發聲”沖上微博熱搜：

相關話題沖上熱搜截圖

近期，不斷有網友在社交平臺稱，車廂購買了高鐵一等座車票后發現座位被安排到了商務艙車廂內，低人等座本來以為撿到便宜，引爭議結果發現座椅和商務艙內的高鐵其他座椅明顯不同，有些尷尬。車廂此外，低人等座實際乘坐感也很不好，引爭議不僅中間沒有扶手，高鐵靠背也無法調節。車廂不少網友將這些座位戲稱為“低人一等座”。低人等座

圖上后方座位為引發爭議的“低人一等座”

記者注意到，在2024年便不斷有網友發布視頻吐槽。

據大河報報道，曾有當事乘客李女士表示：我買的是一等座，但坐的是商務艙（車廂），沙發（座位）是沒有扶手的，人坐在上面就一直往下滑，靠背也是不能調節的，坐起來挺不舒服的。

8月1日，記者撥打了鐵路12306客服熱線。客服人員表示，出現這一情況是由于部分列車編組時會有“混座”情況，即商務座與一等座混合在同一車廂內?？头藛T解釋，部分列車在編組時可能額定不能設置這么多商務座，所以就出現了“混編”情況。

根據網友們發布的視頻可見，與一等座相比，這些被安排在商務車廂的一等座座椅間缺少扶手分隔，靠背也無法調節。不少網友吐槽：“坐在這樣的座位上真尷尬?！背丝湍芊褚蟾鼡Q座位？客服人員稱需視列車余票情況，如果一等座車廂內還有空座，可與乘務員協商進行調換。客服人員還表示，會將相關意見記錄并向上級部門反饋。

據中國鐵路官方微信公眾號顯示，一等座通常是2+2的方式分布AF為靠窗座位CD為靠走廊座位，扶手內側有調整座椅按鈕按住按鈕后，身體輕輕向后靠就可調整靠背角度，部分車型的一等座配有絨面腳踏板和普通面腳踏板。

網友評論

圖為部分網友評論截圖

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