今年入夏以來，去年受高溫提前一個月和煤炭主產區頻繁降雨影響，時段煤價持續上漲，場今尤其進入8月份之后，否重煤價上漲幅度加大。去年

七八兩月交替時期，時段核查煤礦產能的場今文件和全年按照276天組織煤炭生產的文件并行，搞得市場一片燥熱，否重情緒被吊得滿滿的去年，尤其是時段處于市場“上游”的一方，都對這些政策持熱烈歡迎態度，場今期盼煤價繼續上漲。否重

但是去年，對于后市預判，時段幾乎所有的場今人都認為煤價必然下跌。至于何時出現煤價拐點，大部分從業者認為，煤價在9月份出現回落;一小部分從業者則認為，煤價在8月下旬就會回落。

誰還記得去年這個時段的市場是怎么樣的?我們一起來回憶一下!

2024年6月10日(端午節)前，南方多降雨天氣，我國華東、華南地區氣溫偏低，最高氣溫均未超過30℃，抑制了居民用電需求。

2024年6月16日起至6月24日，南方又迎來了梅雨天氣。2024年的梅雨天氣非常兇猛，暴雨、大暴雨頻發，多地發生洪澇災害。

到6月24日，南方氣溫仍未上來，最高不過32℃，仍多雨天氣，夏季氣溫比往年熱得日期推遲不少。一是端午節過了南方氣溫也沒升上來，氣溫普遍偏低。二是中原地區突然高溫干旱，氣溫飆升至36℃以上，尤其河南全省遭遇高溫和旱災。三是3月下旬以來，廣東的雨水天氣多得實在過分，有些地方降水量(3月下旬至6月17日)已達1500mm，不僅總量大，而且持續時間長。4月到6月上旬，廣東的陽光之少已經創下了紀錄。

2024年夏末的8月20日至9月23日，受電廠補庫和非電采購增加等雙重因素拉動，煤價從839元/噸位置出現止跌反彈，上漲時間長達一個月，港口5500大卡煤價漲至870元/噸。9月份的最后一周，受電廠階段性補庫和非電備料結束，需求走弱，煤價進入下行通道。

2024年10月份，天氣轉涼，民用電負荷回落，而非電行業也采購完畢，環渤海港口下錨船減少，促使需求減弱，煤價繼續下跌之旅。

去年的六月份，煤價是下行的，主要原因是降雨。今年的6月份，煤價開始上漲，主要原因是高溫天氣的提前到來。

2025年8月7日我國北方港口煤價參考如下：

5500大卡：679元/噸(+4)

5000大卡：614元/噸(+4)

4500大卡：548元/噸(+4)